Артем Солодуха и оружейные поставки в Йемен: как летчик скрывает свой нелегальный бизнес

Артём Солодуха и оружейные поставки в Йемен: как летчик скрывает свой нелегальный бизнес

Вряд ли посетители многочисленных авиашоу, на которых своё мастерство демонстрируют летчики пилотажной группы Baltic Bees из Юрмалы, догадываются, что смотрят на фигуры высшего пилотажа в исполнении человека, которого называют «латвийским Бутом».

Речь идёт о лидере «Балтийских пчел» (именно так переводится название пилотажной группы) Артёме Солодухе. Который, как оказалось, совмещает свою деятельность летчика с торговлей оружием и коррупционными сделками. Аналогия возникла не зря – после грандиозного скандала, связанного с оружейным бароном Виктором Бутом, о торговле оружием представителями стран бывшего СССР стали постоянно говорить. И тут оказалось, что торгуют не только представители России – в бывших республиках тоже имеются свои оружейные бароны.

Причём Артём Солодуха, в биографии которого имеется (по крайней мере, по упорным слухам) дерзкая операция по доставке оружия и боеприпасов в Йемен, по тем же упорным слухам на голову превосходит своего неудачливого коллегу Бута. Потому что Виктор Бут в итоге получил 25 лет тюрьмы, а Артём Солодуха – не только шоумен и лётчик-ас, а ещё и уважаемый предприниматель и инвестор, которого с удовольствием приглашают на свои эфиры самые популярные ведущие.

Причём, как видите на скрине выше, Артём Солодуха рассуждает не только о своём авиашоу и о профессии летчика, но говорит и о будущем авиации, и о том, как нужно развивать аэропорт в Юрмале. В этом аэропорту базируется пилотажная группа Baltic Bees, принадлежащая фирме K.S. AVIA, владельцами которой выступают Артём Солодуха, Константин Солодуха, Сергей Щукин и Ирина Щукина.

Кроме участия в авиашоу, предприятие являлось участником рынка авиаперевозок. И именно его самолёты засветились в поставах оружия в Йемен ещё в 2015 году. Организатором операции называют Артёма Солодуху, а исходя из того, что за прошедшие почти десять лет это преступление ему так и не было вменено в официальном порядке, то справедливо и утверждение о том, что Виктор Бут – жалкий неудачник на фоне Артёма Солодухи.

Правда, в 2020 году латвийской службой безопасности был арестован Константин Солодуха (отец Артёма Солодухи), и арест был связан именно с поставками оружия в страны Африки, но на Артёме Солодухе этот арест не отразился. Он и дальше пытается привлечь в проект в строительство аэропорта в Юрмале местные и центральные власти. В аэропорту базируется группа Baltic Bees, но интерес Солодухи имеет более меркантильную основу — аэропорт Юрмала (Lidosta Jūrmala), в который Артём Солодуха пытается привлечь государственные деньги, находится в собственности компании SKY PORT, долей в которой через компанию Wings 4 Sky Group владеет сам Артём Солодуха.

Совладельцами аэропорта также выступают кипрская компания KENNARD AVIATION LIMITED (выгодополучателем которой является житель Монако Раймонд Кисиелс, зять Улдиса Сеска, бывшего мэра Лиепаи) и Tukuma novada pašvaldība.

Ранее аэропортом Юрмала владела K.S. AVIA, но после того, как она попала в расследование поставок оружия в Африку, у неё был аннулирован сертификат на предоставление авиационных услуг. Кроме того, после ряда публикаций в прессе выяснилось, что членом совета этой фирмы являлся скандально известный гражданин Республики Беларусь Mikhail Feafanau, которого признали лицом, чье пребывание в Латвии нежелательно. И который является двоюродным братом Константина Солодухи, то есть дядей Артёма Солодухи. Прямо семейный подряд.

Вкупе с арестом Солодухи-старшего и разгорающимся скандалом вокруг поставок оружия в Африку, а также в связи с потерей лицензии, бизнес пришлось перерегистрировать. К тому же Артём Солодуха и Константин Солодуха в то время скрывались в Перу, что тоже не способствовало ведению бизнеса.

Каким образом Артёму Солодухе удалось выпутаться из уголовного дела – неизвестно. Но с некоторых пор он опять объявился в Латвии, причём, как уже упоминалось, стал публичным лицом и вовсю рассказывает о перспективах авиации вообще и аэропорта Юрмала в частности.

Новости по теме: Lidosta Jurmala and Artem Solodukha: Airport co-owner evades sanctions

Правда, внезапно оказалось, что Артём Солодуха является фигурантом уголовного дела № 11840000118, которое слушается в Экономическом суде Латвии, и в котором Артём Солодуха (Artjoms Soloduha), Марина Солодуха (Marina Soloduha) и Артурс Андерсонс (Artūrs Andersons) обвиняются в нарушении санкций, установленных Латвийской Республикой и международными организациями. Кроме того, им инкриминируется легализация средств, полученных преступным путём.

Чем на этот раз закончится уголовное дело, в котором одним из фигурантов выступает летчик, инвестор, эксперт по аэропортам и заодно оружейный барон Артём Солодуха – пока неизвестно. Последний эфир с ним датируется 7 сентября 2024 года, тогда у него 45-минутное интервью взяла Елена Софронова, речь шла как раз об аэропорте в Юрмале и о том, что должны делать власти для его развития. Где сейчас Артём Солодуха – неизвестно, но ни сведений о его аресте, ни сведений о его бегстве из Латвии не поступало.